日立CR22G高速低温离心机故障维修一例
故障现象 : 打开机器电源开关 , 依次设置“时间”、“速度”、“温度”、“制动”、等参数 , 状态窗口“READY”。此时按下运行键 , 状态窗口显示“NO TACHO”, 整机不工作报警。
日立CR22G高速低温离心机分析检修 : 根据状态窗口提示 , 该现象属电机未旋转故障。因无维修资料 , 分析该故障可能由以下几种情况造成 :
①、电机损坏 ; ②、检测速度的光敏传感器损坏 ; ③控制电路有故障。
打开机器后板观察电机 , 发现在机器启动的瞬间 , 电机有慢速转动 , 随即停止 , 说明电机及连线都是正常的。卸开机器前板检查电路板 , 发现在 MOL EX22 —27 —2061 板上的六芯插座 J P4 上标有 “TACHO”字样 , 顺插头连线查去 , 其第 4 和第 5 头的连线直接进入电机 , 且 4 —1 头之间有 PN 结现象 (1 头为公共地) , 分析可能为检测速度的光敏器件。用示波器分别测量 4 头和 5 头均无波形。用手转动电机转子时亦无波形 , 初步判断速度检测器可能有故障。卸下电机螺丝 , 从机器底部向上托出电机 , 可观察到电机下部有一“I”型托架 , 光敏传感器的发光二极管和光敏三极管就分装在托架上下两面。电机下方嵌有一随转子而转动的圆盘 , 圆盘上有四个孔 , 当转子带动圆盘旋转时 , 圆盘正好从光敏传感器中间穿过 , 每旋转一周 , 就会有四个通断信号产生。进一步检查发现 , 光敏传感器中接收三极管的安装位置发生了位移 , 使接收板未能对准发光二极管 , 所以 , 当圆孔也转过时就接收不到光电信号 , 导致了停机报警。处理方法是 :将示波器置于J P4 的“5”头 ,人为转动电机 ,然后微调光敏三极管的位置 ,到示波器中出现矩形波时 ,用 502 水胶将其固定好。加电试机 ,机器恢复正常。
分析与检修 : 从冒烟这个现象看 , 肯定是机内某些元件烧毁。此机有开机自检功能 , 在确认电源的输入端无短路的情况下 , 加电测试 , 机器显示“filters mismatch”错误信息 , 一直停留在自检上。从维修手册提供的错误信息 , 找不到这一条。但从电路图上看 , 模拟板上有一部分叫“twin filters”, 估计是这块板出了问题。将模拟板取出后 , 仔细检查 , 发现板上有一个电阻烧黑。根据元件排列图 ,此为 R68 (10Ω , 1 W) , 测量发现已烧断。检查相
关电路 , 发现 C50 (10μ F、25V ) 电解电容击穿。 R68、C50 是将电源板的 ±15V 供给 U11、U13、 U14。更换 R68、C50 , 故障消除。究其原因 , 可能是 C50 击穿后 , R68 烧断 , 导致 U11、U13、U14 供不上电 , 而这几个集成块位于“Program ablc gain”和“comparator”区 , 处于“twin fil ters”的处理后端。这两区失灵后 , 机器自检认为
日立CR22G高速低温离心机故障现象: Datascope PASSPORT 多参数监护仪 , 无创血压 (NBP) 测量功能失灵。
分析与检修 : 现在监护仪大多采用示波法测 NBP , 其结构大多分为控制电路 , 气泵和气阀三部分。开启 NBP 测量后 , 有气泵工作的声音 , 但袖带内长时间不充气 , 屏幕上显示袖带气压近乎为零。用手堵住出气孔 , 感觉气流很弱。长时间充气后 , 机器保护性断开 NBP 测量 , 指示此部分故障。从这个现象看 , 控制部分出故障的可能性极小 , 很可能为气泵充不上气 , 也可能为气路漏气。在排除气路漏气的可能性后 , 将气泵拆下分解。气泵中直流电机带动摇杆上下运动 , 摇杆上有片橡胶膜完成充气功能。发现此橡胶膜环状断裂。在报废袖带气囊上剪取同尺寸橡胶膜替代。重新试机 ,功能恢复。
